1.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。

2.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

3.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

4.严禁使用（）塞门放风制动。

5.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

6.T151次列车属于（）列车。(

7.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

8.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

9.禁溜线不是尽头式线路。

10.采用内燃机车作为调车机车，与蒸汽机车相比，内燃机车整备时间短，可大大缩短生产时间。

11.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

12.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。（）

13.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。

14.车站应设有（）线，并办理列车接发、会让和客货运业务。

15.若干车辆连挂在一起，称为车组。

16.调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）。

17.机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。

18.机待线属于（）。

19.适用于对单个车、小车组的制动。

20.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。