1.调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥。（）

2.使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。

3.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

4.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

5.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。

6.使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。

7.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡、重伤（）人及以上的为重大事故。

8.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

9.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

10.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

11.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

12.加速坡是属于驼峰的推送部分。

13.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

14.按有关部门规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

15.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，车辆运行中，调车人员必须使用安全带。

16.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

17.列车编组计划是全路的（）组织计划。

18.按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为（）。

19.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

20.从无网区间向有网区间进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置，不得在接近（）支柱上、下车。