1.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

2.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

3.渡线(联动)道岔应（）编号。

4.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

5.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

6.调车组按分工认真执行包线检查制度，实行（）交接班。

7.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。

8.道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的机械。

9.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）

10.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

11.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

12.使用铁鞋制动时单轨双基本，两只基本鞋前后相距（）米。

13.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

14.TMIS是（）的简称。

15.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

16.因铁路交通事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。

17.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

18.DMIS是（）的简称。

19.视觉信号分为昼间信号及夜间信号。（）

20.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。