1.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

2.列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为（）进路。

3.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。（）

4.车辆的定期修理标记属于（）标记。

5.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

6.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

7.机车过矿作业要听从（）的指挥。

8.曲线附加阻力大小与曲线半径的大小（）。

9.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

10.昼间调车作业（）使用夜间信号。

11.一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车，须隔离（）。

12.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

13.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

14.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不瞭望就穿越线路和在道心、枕木头行走。（）

15.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

16.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置三钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

17.向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。（）

18.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

19.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

20.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。