1.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

2.车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。

3.轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,但不会导致脱轨。

4.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

5.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

6.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）

7.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

8.通过煤仓、天桥等处所时，应（）速度，保证作业安全。

9.冬季调车作业在编解车列时，为了使凝轴变“活轴”加快作业进程，一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法

10.铁鞋制动距离不宜过长，一般掌握在10m以内。

11.驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。

12.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（）。

13.下列（）两项是关于进路的正确说法。

14.要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

15.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

16.除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。

17.线路两旁及站台上堆放货物距离不符合规定要求时，调车作业要限速。

18.单机挂车不准编挂装载液化气体的车辆。

19.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

20.（）的作用,在于能是经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨.