1.机务段内的线路属于（）线。

2.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

3.变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。

4.调车人员应熟记全厂线路（）容车数、坡道、曲线半径、车间、站台、装卸机械等固定建筑的设置及信号机、信号标志的显示要求。

5.发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向（）报案。

6.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而（）的车辆禁止编入列车。

7.在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

8.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

9.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）

10.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

11.驼峰迂回线属于（）。

12.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。

13.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

14.简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。

15.电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。

16.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

17.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。（）

18.行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

19.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有（）等。

20.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，算为（）事故。