1.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

2.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

3.在确定车辆左右对称部件的顺序时，应（）。

4.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

5.集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

6.出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过该信号机出站进行调车。

7.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

8.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

9.是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。

10.平行的两条线路中心线间所必须保持的（）距离称为线间距离。

11.是属于难行车。

12.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

13.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

14.中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：三钩以内，可口头通知司机。（）

15.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

16.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

17.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

18.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置，不得在接近接触网支柱处上、下车。（）

19.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，调车领导人可不编制书面调车通知单。（）

20.手推调车速度不得超过5 km/h。（）