1.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

2.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

3.是我国铁路企业性质的内在要求。

4.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

5.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

6.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

7.某加冰线有效长为700m，最大换算容车数为（）。

8.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

9.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。

10.是办理车列解体和编组作业的车场。

11.适用于对单个车、小车组的制动。

12.基本型号为YZ的客车，车种为（）。

13.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

14.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

15.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。（）

16.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

17.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

18.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

19.装运酸、碱类的罐体为全（），罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm黑色水平环形色带。

20.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。