1.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

2.调车作业挤道岔为（）事故。

3.停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

4.车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。

5.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

6.推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。

7.单机不准挂装载（）的车辆。

8.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

9.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

10.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

11.调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。（）

12.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。（）

13.根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

14.车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。

15.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

16.由司机鸣笛要道时为（）声。

17.段管线、岔线取送车辆作业因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。（）

18.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（）

19.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行（）的调车。

20.调车作业中调动推土犁时，机车运行速度不许超过下列规定（）。