1.翼轨属于道岔的（）部分。

2.推送车辆时，可先进行试拉。（）

3.非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

4.使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。（）

5.《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。（）

6.编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

7.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

8.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

9.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

10.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

11.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

12.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制（）。

13.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

14.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

15.适用于前大后小的隔钩车制动。

16.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

17.机车鸣示三长声，为退行信号。

18.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

19.卸车工作是运输工作中的一个重要环节，它是完成（）和（）计划的可靠保证。

20.铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。