1.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

2.车辆载重是指车辆（）的载重量。

3.驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。

4.调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。（）

5.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

6.调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

7.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

8.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。

9.集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

10.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

11.接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

12.耽误列车系指（）列车停运、合并、保留。

13.编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（），使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

14.某到发线有效长890米,机车长度30米,按11米计算其换算容车数为（）辆.

15.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

16.凡在（）和（）中,发生火车撞轧行人,与其他车辆碰撞等情况,招致人员伤亡或其他车辆破损,均列为路外伤亡事故。

17.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

18.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

19.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

20.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处（）。