1.驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。

2.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

3.调车作业通知单上使用统一符号：“-”表示挂车、“+”表示摘车。（）

4.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示（）灯光，准许溜放调车。

5.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

6.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

7.适用于对单个车、小车组的制动。

8.落下孔车禁止通过驼峰。（）

9.机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。

10.在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

11.推峰是指机车将车列推至（）。

12.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

13.机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

14.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

15.凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打（）的货车，属部属铁路货车。

16.派有押运员的车辆，成组挂运时，途中不得拆解。

17.出站调车在限定时间内受出站次数的限制。

18.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

19.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

20.简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。