1.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称（）列车。

2.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

3.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

4.由段管线、岔线单位配备和管理的铁鞋统一涂刷为“红底白字”。（）

5.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

6.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

7.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

8.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

9.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

10.在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，按（）论。

11.“五定班列”是指“定点、定线、定（）、定时、定价、”的货物列车。

12.机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。

13.驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。

14.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

15.运行上有限制条件的超限车辆，除有特别指示外，禁止编入（）列车。

16.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

17.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。

18.因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示手信号的位置。（）

19.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

20.将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。