1.是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

2.道岔区禁止使用铁鞋制动。（）

3.单机挂车可不连结软管。

4.浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。

5.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

6.溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）。

7.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

8.由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。（）

9.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

10.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

11.《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。（）

12.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

13.某下坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

14.浓雾天气推送车列连挂车辆时，应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。

15.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

16.脱轨表示器显示：夜间为月白色灯光——表示线路在遮断状态。

17.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

18.道岔由转辙部分、连接部分和（）部分组成。

19.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。

20.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。