1.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

2.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（）

3.推送法调车的最大优点就是作业安全且效率高。

4.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

5.中间站牵出线的有效长度，一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的（）。

6.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

7.在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

8.对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

9.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，空车不超过（）。

10.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

11.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

12.驼峰是由推送部分、峰顶平台和（）三部分组成。

13.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

14.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

15.列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡（）人及以上的为特别重大事故。

16.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

17.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

18.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。

19.驼峰是调车作业量（）较大的技术站采用的一种调车设备。

20.禁溜线不是尽头式线路。