1.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。

2.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

3.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行（）的调车。

4.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

5.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

6.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

7.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

8.调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

9.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

10.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

11.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示（）灯光，准许溜放调车。

12.遇（）或夜间无照明时, 禁止手推调车。

13.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

14.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

15.严禁扒乘运行中的机车、车辆，（）。

16.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

17.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

18.直径950mm及其以上的大轮车禁止使用人力制动机制动。

19.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。

20.禁止使用铁鞋制动。