1.行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为（）事故。

2.调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给调车指挥人。（）

3.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

4.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

5.中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：三钩以内，可口头通知司机。（）

6.手推调车作业速度不得超过（）。

7.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

8.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。

9.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

10.角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

11.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的称为（）列车。

12.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

13.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

14.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。（）

15.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

16.现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。

17.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

18.使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。

19.防溜器具未使用时亦应办理“对号交接 ”。（）

20.列车长度（）的长度。