1.“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。

2.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

3.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

4.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

5.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。

6.编入直通货物列车时， 角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

7.禁溜线不是尽头式线路。

8.换长是车辆的（）标记。

9.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

10.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

11.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

12.推送车辆，当制动员确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

13.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

14.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

15.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

16.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

17.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

18.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

19.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处（）。

20.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（）时禁止手推调车。