1.线路的有效长的起点由警冲标、出站信号机分别确定

2.非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。

3.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

4.先发列车需由区间返回时，禁止出站调车。

5.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

6.调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

7.是专为运送铁路自用物资或设备的列车。

8.列车通过是以列车机车通过（）时分为准。

9.峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的（）平坦地段。

10.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

11.对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

12.调车人员在车上观速时，一般地看清石碴形状时，车速约为（）公里/小时。

13.在干线以外的其他线路，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成直接经济损失（）万元及以上的为重大事故。

14.变更股道时，必须（）传达。

15.调车作业前需进行手制动机制动的选闸、试闸工作，并系好安全带。（）

16.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

17.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

18.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

19.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

20.驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。