1.尖轨是属于道岔的辙叉部分。

2.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

3.试闸的方法有A和D两种。

4.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

5.使用无线调车灯县设备调车时，发出推进信号后，一旦调车长台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。

6.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

7.车站某线路股道编号为“III”道该线路属于（）线。

8.调车线是进行列车（）作业使用的线路。

9.驼峰是由推送部分、峰顶平台和（）三部分组成。

10.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

11.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

12.更换调车指挥人时，由调车指挥人通知调车机车司机。（）

13.某下坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

14.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

15.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

16.是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

17.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

18.军用危险货物按（）依次划分为五组，每组又划分若干级，共五组52级。

19.单机附挂车辆时，需进行简略试验。

20.间的高差即为驼峰高度。