1.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

2.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

3.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定顺线路走时，应走（）。

4.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

5.在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。

6.（）车的基本型号为“YZ”。

7.列车通过时分，以列车机车通过助理值班员接车位置时分为准。

8.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

9.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

10.禁溜线不是尽头式线路。

11.手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

12.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。（）

13.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

14.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

15.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

16.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

17.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

18.使用海参型复轨器，安装在轨道内侧的复轨器，应与钢轨内侧紧靠。

19.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

20.卸车工作是运输工作中的一个重要环节，它是完成（）和（）计划的可靠保证。