1.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。（）

2.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（）

3.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

4.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

5.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

6.尖轨是属于道岔的辙叉部分。

7.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

8.对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

9.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

10.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

11.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

12.指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失大伤害。

13.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

14.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

15.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

16.测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。

17.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

18.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

19.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

20.落下孔车禁止通过驼峰。（）