1.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

2.进路分为接车、发车、通过进路。

3.“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。

4.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

5.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

6.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

7.交叉渡线一般设在车站地形狭窄处，可以开通（）方向。

8.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

9.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

10.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

11.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

12.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

13.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

14.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

15.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

16.驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。

17.44001次列车是（）列车。

18.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

19.是办理车列解体和编组作业的车场。

20.使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。（）