1.试闸的方法主要有（）两种。

2.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

3.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

4.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

5.调车领导人应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业须进行合理分工 。（）

6.单机挂车不准编挂装载液化气体的车辆。

7.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

8.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

9.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（）时禁止手推调车。

10.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

11.调车作业中调动推土犁时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

12.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

13.重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比.

14.警冲标属于线路标志。

15.人民铁路职业道德不具有（）作用。

16.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

17.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

18.“脱轨”系指机车、车辆、（）的车轮落下轨面(包括脱轨之后又自行复轨)。

19.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

20.调车作业中接近被连挂车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。