1.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

2.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

3.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

4.《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。

5.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（）算。

6.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

7.推送挂车时，如果距停留车距离不足110米时显示（）信号。

8.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等)。

9.是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动。

10.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

11.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

12.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。（）

13.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

14.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

15.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

16.在铁路信号中,属于移动信号的是（）。

17.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

18.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

19.列车工作计划要确保（）列车的开行。

20.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行（）的调车。