1.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

2.在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。（）

3.2012次列车属于（）。

4.调车作业时，调车人员应正确及时地显示信号。

5.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。

6.缺少车门的车辆(检修回送车除外)，禁止编入列车。

7.机车转盘线属于（）线。

8.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

9.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

10.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

11.在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。

12.接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

13.驼峰压钩坡的坡度一般为（）。

14.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

15.接近被连挂的车辆时，速度不准超过6km/h。（）

16.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

17.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。

18.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

19.为充分利用机车动力，准许顺路机车连挂车辆运行，称为（）。

20.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。