1.调车作业执行（）指挥制。

2.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

3.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）计算。

4.咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。

5.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

6.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

7.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

8.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置五钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

9.要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

10.遇暴风雨雪或夜间无照明时，禁止手推调车。（）

11.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。

12.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

13.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

14.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。（）

15.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。

16.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

17.调车信号机显示的方面称为（）。

18.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）

19.变更股道时，必须（）传达。

20.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）