1.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

2.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

3.道岔号通常用辙叉角的（）值表示的。

4.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

5.机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。

6.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

7.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。

8.股道编号，双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

9.道岔的连接部分由（）组成。

10.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

11.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

12.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行（）的调车。

13.挤道岔后,不能退行。

14.编入直通货物列车时， 角3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。

15.“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。

16.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

17.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3小时的构成（）事故。

18.普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。

19.机待线属于（）。

20.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。