1.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。

2.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。

3.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

4.是为保证实现车站阶段计划及其他任务而编制的具体行动计划。

5.机车车辆系指铁路机车、客车、货车、特种用途车、动车组及各类自轮运转特种设备等。（）

6.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

7.铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况，铁路按（）事故考虑统计。

8.某牵出线有效长850m，机车长度20m，换算容车数为（）。

9.坡度标，设在线路坡度的（）。

10.“人民铁路为人民”是铁路职工职业道德实践的行动指南。

11.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

12.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

13.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制（）。

14.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

15.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

16.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

17.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

18.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

19.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

20.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（）算。