1.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

2.铁鞋制动距离不宜过长，一般掌握在10m以内。

3.在有接触网的线路上调车时，禁止登上敞车，在区间和中间站禁止登上棚车使用人力制动机。（）

4.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

5.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）

6.装有压缩气体的车辆可以进行手推调车。

7.在车列、车辆走行中禁止在装易于窜动货物的车辆间和货物空隙间（）和坐卧。

8.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

9.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

10.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。

11.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

12.简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。

13.车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。

14.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

15.开滦铁路专用线调车作业中要严格执行（）。

16.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）

17.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

18.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

19.推峰是指机车将车列推至（）。

20.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。