1.适用于前大后小的隔钩车制动。

2.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

3.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

4.列车的闸瓦压力以（）为单位。

5.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

6.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

7.在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。（）

8.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

9.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

10.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

11.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

12.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

13.调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不准扒乘过高。（）

14.调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（）

15.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

16.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

17.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

18.丢失铁鞋的号码在报案后即可使用，严禁使用无编号的铁鞋。（）

19.距停留车位置十、五、三车时，调车作业速度分别为17km/h、12km/h、10km/h。（）

20.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。