1.列车拉铁鞋开车为（）事故。

2.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

3.均属于通用货车。

4.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

5.调车作业挤道岔为（）事故。

6.编入直通货物列车时， 角4与角7 应（）。

7.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

8.驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

9.没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

10.对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

11.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

12.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

13.更换调车指挥人时，由调车领导人通知调车机车司机。（）

14.车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。

15.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

16.在衔接到发线的其他线路上，手推调车时应得到（）的准许。

17.越出站界调车时，《出站调车通知书》按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

18.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

19.铁路线路是一个整体的工程结构，包括（）。

20.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。