1.铁路运输企业的国家目的是为社会提供更多更好的服务。

2.调车线是进行列车（）作业使用的线路。

3.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

4.是专为运送铁路自用物资或设备的列车。

5.翼轨属于道岔的（）部分。

6.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

7.属于易行车。

8.平面溜放调车作业，附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时，溜放速度不得超过（）。

9.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）摘管工作。

10.回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

11.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示（）信号。

12.完成单位调车钩的时间(min)，称为（）。

13.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

14.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

15.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

16.车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

17.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

18.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

19.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

20.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。