1.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

2.调车联控中人员编号“1号”是指（）。

3.机车按用途不同可分为（）。

4.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

5.按有关部门规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

6.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

7.手推调车作业速度不得超过（）。

8.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

9.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

10.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

11.无线调车灯显设备发生故障时，可采用无线电台通话方式指挥作业。

12.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

13.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。

14.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

15.为充分利用机车动力，准许顺路机车连挂车辆运行，称为（）。

16.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

17.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

18.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

19.警冲标属于线路标志。

20.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）