1.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

2.列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡（）人及以上的为特别重大事故。

3.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

4.是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

5.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。

6.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。

7.道岔由转辙部分、连接部分和（）部分组成。

8.装载危险货物的车辆(运输原油除外)与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离3辆。（）

9.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

10.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

11.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

12.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

13.人字型复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择题适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）

14.缺少车门的车辆禁止编入列车。

15.是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

16.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

17.若干车辆连挂在一起，称为车组。

18.调车灯显未经试机不得进行调车作业。（）

19.警冲标应设在两会合线路线间间距为（）的中间处。

20.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）