1.接近被连挂的车辆时，速度不准超过6km/h。（）

2.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

3.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

4.先发列车需由区间返回时，禁止出站调车。

5.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

6.调车灯显正常时，调车作业可使用手信号。（）

7.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

8.人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯（）。

9.连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。

10.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

11.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

12.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

13.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部或后部。（）

14.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

15.铁鞋制动时，鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。

16.由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。

17.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

18.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。

19.25001次列车是（）列车。

20.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）