1.装载原木时，每道（）与每根原木的接触处使用U形钉钉固。

2.铁路运输过程中，导致货物在车上发生纵向移动的力主要是（）。

3.长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材压顶。

4.对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

5.装运电缆，可使用水泥制作的三角挡作为一次性加固材料。（）

6.C64型货车的标记载重量为64t。

7.普通记录涂改处加盖的人名章无法辨认时，该记录应视为（）。

8.车钩缓冲停止器按《铁路货车运用维修规程》(铁运[2010]141号)规定，由（）根据货物托运人或车站的委托进行制作，费用由货物托运人承担。

9.（）是承运人与托运人间为运输货物而签订的一种运输合同。

10.车站应建立票据.现金管理制度，（）和收款不能由一人负责。

11.危险货物集装箱运输时，其包装储运图示标志应粘贴于集装箱的四个侧面。

12.在货运交接检查中对货车票据完整情况不进行交接检查。 （）

13.凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时，以《加规》附录中公布的技术参数为准。（）

14.装载军运物资运输时可将整列货票装入一个货运票据封套办理。（）

15.装载木材（包括原木、坑木、小径木、板方材）时，应对每垛起脊部分做（）。

16.卷钢立装时，卷钢的直径宜大于本身高度，不满足时应采取有效的防止倾覆和位移的措施。

17.装载跨及两平车的汽车，以下加固方法中（）符合规定。

18.按装载加固方案装车的货物，可以超过方案限制重量。

19.超限货物装车前测量中心高度应自支重面起至最大高度处的高度为中心高度。

20.危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。