1.车站接到铁路局装运超限超重货物的指示电报后，应按装载加固方案及时组织装车。

2.超限车交接检查时，应检查有无超限货物运输记录及其填写时否完整。

3.成件包装货物(500千克/立方米以下的轻浮货物除外)按件数和重量托运的，托运人除正确填写全车货物品名、件数、重量外，还应在运单（）栏记明货物的单件毛重。

4.易于旋转或有门窗等活动部位的货物装车时，托运人应将（）锁闭固牢；锁闭装置失效的，应采取有效的加固措施。

5.铁路局应根据铁路危险货物运输资源分布，对设置不合理以及安全不符合国家规定的危险货物办理站要采取合并、调整或关闭。

6.装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀等关闭及拧固和（）情况。

7.集装箱运输的货物使用（）作为运输合同。

8.铁路局不得确定以下自备箱的运输条件（）。

9.装卸车统计反映铁路完成的货运量和货车装卸作业情况据以考核（）完成情况。

10.（）应当根据日装载计划按时配送空车。

11.电动升降平台应采取切实可靠的（）安全措施。

12.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓，为超限货物。

13.铁路局要不断改进和完善（）手段提高货物装载加固和货车满载工作质量。

14.在作业环节之间对（）要进行严格交接。

15.采用集装化运输的危险货物，使用的集装器具必须有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于机械装卸。

16.装载原木不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（），镀锌铁线与每根原木端部接触处用U形钉钉固。

17.装载原木时镀锌铁线与每根原木（）用2个U型钉钉固。

18.100米长钢轨运输车组装车后，由装车站向局（）特调拍发运输电报。

19.防漏布、堵漏条按产品说明书根据缝隙和规格情况进行操作。

20.装载木材(包括原木、坑木、小径木、板方材)时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用（）。