1.装载木材做整体捆绑时，每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于（）mm。

2.卸车前，认真检查车辆、（）、货物装载状态有无异状，施封是否完好。

3.货物装载加固应使货物能够经受正常（）以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

4.使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多6箱。

5.装运超限、超长货物，发站还应在（）上注明“超限货物”或“超长货物”字样;以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”字样。

6.货物快运列车，是指按“五固定”(固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点)客车化模式开行的列车，分为（）。

7.部队或发送单位根据月度运输计划和装在前的计划安排于装载前（）到装载站货运部门办理要车手续。

8.在接取送达或仓储等物流过程中发生的保价货物损失，其（）或（）向车站提出保价补偿要求时，经审核符合保价补偿条件的，可办理保价补偿。

9.木材使用敞车装载时，支柱底面必须与（）接触。

10.游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（），货物突出部分的两侧不得装载货物。

11.车站或铁路专用线、专用铁路办理（）货物前，必须经铁路安全监督管理办公室进行行政许可。

12.不易腐烂、变质、冻损的易腐货物，可使用通用集装箱装运。

13.无装载加固方案的货物，可比照相似货物的装载加固方案装车。

14.轮式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮(组)前端、后轮(组)后端以及轮径1000mm及以上的前后轮(组)前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用（）等拉牵加固。

15.对零散货物和高附加值白货，不区分品类和密度，一律按货物实际重量承运和计费报价。

16.严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏（）等。

17.铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。

18.货车装载重量应使用（）确定。

19.常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、（）等。

20.《铁路危险货物运输管理规则》由铁道部负责解释。