1.装载木材做整体捆绑时，材长大于4m的，每垛整体捆绑5道，4m及以下的每垛整体捆绑3道。

2.敞车可以装运超限货物。 （）

3.货物装载加固和货车满载工作的主要任务是：保证货物、货车的完整和行车安全，充分利用（），安全、迅速、合理、经济地运输货物。

4.装载加固试运方案的（）一般不超过3年。

5.专用货车附设设备设计结构拆解运输时，应（）。

6.铁路局要高度重视货物装载加固和货车满载工作配备专人负责积极运用先进、成熟、经济、适用、可靠的（）。

7.托运人应保证其材质(含军运货物)、捆绑材料及捆绑方式符合运输安全及消防要求。

8.备用车必须停放在铁道部批准的备用基地内。

9.有公安机关证明系扒车人员引起的火灾，由该扒乘人员最初扒乘列车的扒乘站(局)负责。

10.车站应定期清查站内外的铁路箱，发现账实不符时，及时查明原因并按规定处理。

11.到站应向运单记载的收货人交付集装箱。

12.卷钢板立装时卷钢板本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。

13.货运事故统计件数应以一批为一件。 （）

14.货场要做到服务文明化，管理科学化，（），不断提高运输集装化和装载机械化水平。

15.货物转向架（）分别固定在一起。

16.开关车门时，迎面禁止站人，禁止手扶门框直接推拉车门，禁止用手推车、叉车顶撞车门。

17.军队和铁路有关部门、单位应当加强对军用危险货物铁路运输工作的（）教育督促所属单位和人员严格执行有关规定。

18.专用货车附设设备设计结构拆解运输时，车辆技术状态由车站检查确认。

19.军用危险货物装载前，发送单位应当按照规定与铁路部门或者军事代表机构商定装载军用危险货物的时间、地点、进出道路，明确责任和其他特殊要求。

20.货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏重分级为标准（）。