1.电动升降平台应采取切实可靠的（）安全措施。

2.（）装运的成件包装货物，以均衡、对称、紧密、稳固、整齐装载、尽量布满车地板、不挤靠车门为原则进行装载。

3.铁路局要高度重视货物装载加固和货车满载工作配备专人负责积极运用先进、成熟、经济、适用、可靠的（）。

4.装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过（）mm。

5.铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。

6.长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材压顶。

7.装载站办理铁路军事运输承运手续，应当按照规定核查（）等有关证明。

8.为保证货物装载加固材料符合《加规》第八条的规定，（）对部分重点装载加固材料实行达标管理。

9.托运人负责组织装车的货车，超过规定的装车时间标准，承运人应向托运人核收规定的（）。

10.三车一组跨装货物，使用货物转向架的活心盘孔在上架体时，中间加挂游车，活心盘中心销置于活心盘孔内的位置，距中间游车一端(内侧)180mm，距另一端(外侧)（）。

11.对搬入货场的集装箱货物要核对箱体、封号，检查施封是否正确、有效。

12.由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）%。

13.办理危险货物运输共用的专用线，共用协议每年签订一次。

14.托运人托运超限超重货物还应提供申请使用的车种、车型及车数计划装载加固方案。

15.装车时，必须核对运单、货票、（），保证这三者“三统一”。

16.待修、待报废的铁路箱只准回送到箱修点。

17.长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为27～28m并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。

18.超限货物装车后，应在货物两侧明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“╳级超限、╳级超重”，或挂牌标识。

19.使用加固货物绳索的破断拉力不得小于7.84kN（）。

20.铁路危险货物运输安全管理，坚持安全第一、以人为本、依法行政、预防为主的方针。