A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 10m/s~||~20m/s~||~30m/s

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 12~||~8~||~10

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 压差作用力~||~温差作用力~||~热力对流冲击力

A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角