A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合