A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 上层~||~中层~||~下层

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 升力等于重力，推力等于重力~||~升力等于重力，推力等于阻力~||~升力等于阻力，推力等于重力

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 只取决于飞机的飞行速度(空速)~||~只取决于飞机飞行当地的音速~||~和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小~||~起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加~||~起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡