A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

A. 升力等于重力，推力等于重力~||~升力等于重力，推力等于阻力~||~升力等于阻力，推力等于重力

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 相同~||~低~||~高

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大