A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 300米~||~600米~||~800米

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段