A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 冬季大于夏季~||~夏季大于冬季~||~冬季与夏季相同

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 静止锋~||~交错锋~||~融合锋

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 俯仰力矩~||~纵向力矩~||~偏航力矩

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行