A. 水平范围大~||~垂直范围大~||~水平温度梯度大

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同~||~当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度~||~在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关

A. 气温气压和空气湿度~||~气温风和云~||~风云和降水

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的