A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小~||~起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加~||~起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 升力等于重力，推力等于重力~||~升力等于重力，推力等于阻力~||~升力等于阻力，推力等于重力

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 10m/s~||~20m/s~||~30m/s

A. 雾凇和毛冰~||~明冰和毛冰~||~毛冰和霜

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的纵向安定性~||~飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性~||~飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关