A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 增大~||~减小~||~先减小后增大

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 速度增加，压强增大~||~速度降低，压强下降~||~速度增加，压强下降

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽

A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击