A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴

A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 扰流板~||~副翼~||~前缘襟翼

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 12~||~8~||~10

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 重力~||~气动力~||~惯性力